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汽車泵殼體   面銑加工

近幾年，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，汽車節(jié)能減排成了當(dāng)務(wù)之急的事情，越來(lái)越多的車企也開(kāi)始著手使用鋁制的發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車部件。理所當(dāng)然的我們也會(huì)遇到更多的這種材質(zhì)的加工需求。本期案例就和大家分享一個(gè)關(guān)于汽車泵殼的粗精一體加工刀具。

現(xiàn)狀

機(jī)床  日本兄弟 BT30 無(wú)內(nèi)冷

一體式非標(biāo)面銑刀盤 直徑100  8齒

刀片  韓國(guó)特固克ADCT1204 PCD刀片

被切削材料  鋁

切削參數(shù) S8000  F1500  4次切削完成

壽命  7000-8000件

機(jī)床功率和剛性相對(duì)較差

無(wú)法實(shí)現(xiàn)一刀完成粗精加工

改進(jìn)方案

選用鋁和鋼結(jié)合的刀盤，降低整體重量，實(shí)現(xiàn)輕快切削

刀片選用粗精一體，加寬切削刃，提高斷續(xù)加工的穩(wěn)定性

切削參數(shù)  S8000   F3000  3次切削完成

壽命  12000＋  繼續(xù)跟蹤

實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)客戶穩(wěn)定批量化生產(chǎn)，降低單件加工成本。

尾續(xù)：首先感謝您的關(guān)注，歡迎大家積極評(píng)論和探討。作為機(jī)加工行業(yè)的新人，我們由衷的希望得到更多前輩們的點(diǎn)評(píng)和指導(dǎo)。在這里，在機(jī)加工的路上，我們一起學(xué)習(xí)一起摸索，共同排憂艱難，創(chuàng)造價(jià)值！